Les obres a l’intercanviador d’Espanya obliguen a traslladar els terminals de bus de l’avinguda Paral·lel
Les obres a l’intercanviador d’Espanya obliguen a traslladar els terminals de bus de l’avinguda Paral·lel
A partir d’avui, 28 de juliol, les línies de bus que finalitzen a l’avinguda del Paral·lel, a les immediacions de la plaça d’Espanya, traslladaran els seus terminals a l’avinguda Reina Maria Cristina. El motiu és que, a causa de les obres de millora de l’intercanviador d’Espanya (metro i FGC), s’ha d’ocupar un tram de vorera i de calçada a l’avinguda Paral·lel entre la plaça Espanya i el carrer Lleida.
A causa d’aquestes obres, les línies 46, 65, 79 i 165 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), així com les línies L70, L72, L80, L81, L86 i L87 de Baixbus situaran ara la seva parada final a la parada 943 (Pl. Espanya – Av. Reina Maria Cristina), sota les torres venecianes, i situaran les seves parades de regulació i origen al llarg de l’avinguda.
Per tal que aquestes línies puguin fer el canvi de sentit a la mateixa avinguda Reina Maria Cristina i no haver de donar la volta per carrers adjacents, s’ha habilitat a la confluència amb l’avinguda Rius i Taulet una rotonda semaforitzada.
Les línies E70, E81 i E86 de Baixbus també es veuran afectades per aquestes obres. La seva parada final se situarà també a l’esmentada 943, i s’eliminen les parades que aquestes línies realitzaven a l’avinguda Paral·lel i al carrer Lleida, mantenint això sí el terminal al seu lloc habitual del carrer Segons Jocs Mediterranis.
Adjuntem els plànols amb les afectacions previstes (clic a la imatge per ampliar).
Les línies D20 (TMB) i N0 (Tusgsal, nocturna) mouen uns metres la seva parada, a una plataforma habilitada a la calçada.
Pel que fa a la calçada, mentre durin les obres s’ocuparan alguns dels carrils actuals en calçada a l’avinguda Paral·lel, es desviarà el carril bici, i es demolirà la mitjana actual entre les calçades de pujada i de baixada.
Obres de millora i adaptació de l’estació d’Espanya
El motiu d’aquestes obres, com hem comentat, és la millora de l’intercanviador d’Espanya, a on es pot enllaçar amb les línies L1 i L3 del metro, i amb les línies L8, S3, S4, S8, S9, R5, R50, R6 i R60 de la xarxa de via mètrica de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
Les obres, que van iniciar-se l’estiu passat, consten de les següents actuacions:
Línia L1
- Instal·lació d’un ascensor del carrer al vestíbul a la confluència de la plaça Espanya amb el carrer Tarragona.
- Nou vestíbul al costat del centre comercial Las Arenas.
- Nou ascensor a l’andana sentit Hospital de Bellvitge.
- Substitució de la passarel·la metàl·lica actual, que serveix per fer el canvi d’andana per sobre de les vies, per una de nova que, a més, tindrà ascensors als seus extrems.
- Redistribució i reconfiguració de dependències i cambres d’ús intern del metro.
Línia L3
- Ampliació del vestíbul actual.
- Instal·lació d’un ascensor a la confluència de la plaça d’Espanya amb l’avinguda Paral·lel.
- Instal·lació d’un ascensor entre el vestíbul i el passadís de connexió entre la L1 i la L3.
- Instal·lació de dos ascensors que connectaran el vestíbul intermig amb les andanes.
Passadís de connexió entre la línia L1 i la línia L3
- Adaptació a persones amb mobilitat reduïda del passadís. S’eliminaran els graons i se substituiran per un sistema de rampes.
- Adaptació de totes les connexions entre la L1, la L3 i els FGC.
- Millora dels sistemes d’evacuació de l’intercanviador.
Referències per a la realització d’aquesta entrada: