En pruebas el nuevo Vectia Teris 10

Estos días, varias empresas como Soler i Sauret o Authosa están probando un nuevo autobús. Se trata del Vectia Teris 10, un midibus híbrido enchufable.

El autobús tiene una longitud de 10,6 metros, y su motor tiene una potencia máxima de 160 kW. Su velocidad máxima está limitada a 80 kilómetros por hora.

El vehículo dispone de un sistema start&stop, y su sistema híbrido supone un importante ahorro en combustible, del orden del 30%. Además, dispone del sistema full-electric depart, que permite que el arranque del vehículo se produzca íntegramente con el motor eléctrico.

La carrocería incorpora una tecnología que permite una reducción de ruidos y vibraciones, resultando de ello un interior muy silencioso y confortable.

Destaca también el hecho de que este autobús es convertible: durante su vida útil, se puede modificar su motor para que sea 100% eléctrico, eliminando el motor diesel.

A principios de noviembre, se ha podido ver el vehículo haciendo pruebas en la línea EP1 (urbana de Esplugues) de Soler i Sauret, tal y como podemos ver en estas fotografías:

Actualmente, el vehículo está en la empresa Authosa, donde está siendo probado en la línea 87. Esta línea sirve barrios con una orografía complicada (El Coll, La Teixonera o El Carmel, entre otros). En las fotografías se muestra el vehículo en ruta, en el barrio del Coll y en el terminal de Horta.

Vectran es una marca formada por Castrosua, carrocera de autobuses y autocares, y CAF, a través de su filial CAF Power & Automation. El Teris es posible gracias a la unión de estas empresas, que acumulan más de 60 años de experiencia en el sector de los transportes.