La E30 ja és una realitat

Ahir al matí, a la Plaça del Parador de Sant Just Desvern, es va presentar la nova línia AMB Exprés E30. Aquesta línia serà operada per l’empresa Rosanbus, del grup Baixbus. La presentació va anar a càrrec del vicepresident de Mobilitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, Antoni Poveda; l’alcalde del municipi, Josep Perpinyà; i el regidor de mobilitat, Jordi Porta. També va assistir a l’acte el tinent d’alcalde d’Esplugues de Llobregat, Eduard Sanz, entre d’altres personalitats.

La E30 substitueix i amplia la línia L30, creada al setembre de 2017 per donar resposta als veïns del barri del Mas Lluí. Aquesta línia de nova creació forma part de la posada en marxa de la segona fase de línies d’altres prestacions.

A partir del proper dia 5 de març, circularà amb una freqüència de pas de 20 minuts els dies feiners connectant de forma ràpida Sant Just Desvern amb Barcelona (Zona Universitària i L’Illa Diagonal). Els dissabtes, diumenges, festius i feiners del mes d’agost circularà cada 30 minuts.

E30: de Sant Just a Barcelona en menys temps

En quant al recorregut, destacar que la línia tindrà cinc parades al municipi de Sant Just Desvern. A Sant Joan Despí hi tindrà tres, on destaca la de l’hospital comarcal Moisès Broggi. A Esplugues de Llobregat també farà una parada, per després agafar la B-23 i acabar a Barcelona. A la ciutat comtal hi farà set parades, i tres d’elles que conectaran amb la L3 del metro. Moltes de les parades, excepte la d’Esplugues, tenen enllaç amb la xarxa de tramvia del Trambaix.

La línia E30 disposarà de cinc vehicles els dies laborables, un d’ells de tracció híbrida com el present a la inaguració. Apuntar que aquest nou Man Lion’s City Hybrid, així com la nova flota presentada anteriorment, porta entrades d’USB, millor accessibilitat per a la gent gran, i les validadores es troben passat el lloc de conducció. Destacar també que el vehicle de la presentació, el 3152 de Rosanbus, ja disposa d’adaptadors per a la futura implementació de la T-Mobilitat.

Reducció de la contaminació com a objectiu

Antoni Poveda ha fet èmfasi que el pla de renovació de flota amb autobusos híbrids i elèctrics s’emmarca dins de l’estratègia metropolitana per reduir la contaminació atmosfèrica. El vicepresident també va anunciar que la setmana vinent s’engegarà el tercer Park&Ride metropolità al Consell Comarcal, amb 65 aparcaments i annexa a l’estació de tramvia de Sant Feliu/Consell Comarcal, a Sant Feliu de Llobregat.

L’alcalde Perpinyà va mostrar preocupació perque en els últims dos anys la matriculació de vehicles al municipi ha mostrat un augment considerat. Es important doncs la creació d’aquestes línies per tal que el ciutadà a l’hora de sortir a fer un desplaçament es repensi si agafar el transport públic o el vehicle privat.

La presentació va finalitzar amb un viatge inagural amb les autoritats presents, d’altres personalitats i premsa, des de la Plaça del Parador al Moisés Broggi (anada i tornada).