Baixbus Scania

Baixbus adquireix 5 vehicles de segona mà

El Grup Baixbus, format per les empreses Mohn, SLOliveras, SL; i Rosanbus, SL; torna a adquirir vehicles del mercat de segona mà per prestar servei a les seves línies. Aquesta adquisició té lloc per permetre ampliar el parc mòbil del grup i poder oferir un millor servei. No es el primer cop però, que l’empresa del Baix Llobregat acudeix a aquest tipus de mercat.

Fem un repàs a les diferents adquisicions de segona mà que hi ha hagut en els darrers 12 anys per part del grup.

L’estiu del 2006, l’empresa Mohn SL va comprar 8 vehicles MAN NL202-F de l’empresa Transportes Urbanos de Santander (TUS), a mes a mes d’un lot de 6 Man NL202-F procedents de l’EMT de Madrid. Aquests vehicles es van repartir entre la pròpia Mohn i Oliveras; quatre d’ells van anar a Mohn (224-228), mentre que els dos restants van ser posats en circulació a l’empresa Oliveras SL amb la numeració 175-177. Els 14 autobusos, després de passar els pertinents retocs de pintura i posada a punt corresponents de cada companyia, van ser posats en circulació entre el juny i el novembre del mateix any.

Cal recordar que aquestes adquisicions van ser “obligades”, per tal de poder complir amb la llei d’àmbit català que obligava a 1 de gener de 2007 a tots els autobusos de servei regular a disposar de pis baix o accessibilitat per PMRs. Això va obligar a moltes empreses d’autobusos, les del Grup Baixbus entre d’altres, a donar de baixa vehicles que, si bé estaven en perfecte estat de marxa, no podien prestar servei de viatgers a causa d’aquesta llei.

L’estiu del 2015, i donant resposta a l’alta demanada de passatgers a algunes línies de l’empresa, es va tornar a recórrer al mercat de segona mà. En aquest cas, per incorporar a la flota un Volvo B9LA Tata Hispano Area procedent de l’empresa Cabrero de Valladolid. Com a curiositat, cal comentar que aquest és dels primers vehicles articulats que circula a les línies de l’AMB a dia d’avui.

L’any 2017 es van adquirir alguns Iveco Tata Hispano Habit a Tusgsal, que a la seva vegada havia comprat a la EMT de Madrid. Aquests vehicles van ser destinats a recanvis, i mai van circular pels carrers del Baix Llobregat. De fet, la gran majoria d’aquests vehicles en concret, tampoc van arribar a circular a l’empresa Tusgsal –només hi ha en circulació, com a vehicle de reserva, un d’ells, amb la calca 558–.

Aquest 2018, s’han adquirit cinc Scania N-270 UB Tata Hispano Habit procedents de l’empresa Bizkaibus. A principis del mes de febrer van arribar-ne tres, i durant el mes de març els altres dos. Aquests vehicles han estat repintats i envinilats amb els colors i logotipació de l’empresa Oliveras SL. Seran posats en servei amb les calques 2258 a 2262. Destacar que seran els primers Scania que rep el grup en la seva llarga història, i també seran els primers vehicles amb carrosseria Tata Hispano Habit.

El Grup Baixbus, en bona forma

Baixbus va superar el seu rècord històric de passatgers el passat any 2017, amb més de 40 milions de passatgers (+ 1.250.000 respecte al 2016). A aquest augment, cal sumar la millora de freqüències en algunes de les seves línies, i la implantació per part de l’AMB dels nous serveis AMB MetrobúsAMB Exprés. Aquest notable augment de línies i passatgers, en certa manera fa que el grup Baixbus hagi d’incrementar la seva flota per tal de millorar freqüències d’algunes línies a la vegada d’ampliar la seva flota. És per això que el Grup està a l’espera de rebre, a finals d’any, 48 autobusos nous –27 per a Mohn, 8 per a Oliveras i 13 per a Rosanbus–.

 

Publicitat

2 comentaris

  1. Jose luis Rodrigo ha dit:

    Un dels vehicles de TUSGSAL si que va circular de manera esporàdica . Crec que era el 558.

    • Juanjo Rubio Juanjo Rubio ha dit:

      En aquest cas ens referim a que els vehicles que va comprar Baixbus a Tusgsal no van arribar a circular mai a l’empresa badalonina. I sí, l’Habit de Tusgsal que circula esporàdicament és el 558.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà Els camps necessaris estan marcats amb *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.