AMB Mobilitat Baixbus TUSGSAL

L’AMB presenta la nova xarxa de bus metropolità d’altes prestacions

La setmana passada, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va presentar la seva nova xarxa de bus metropolità d’altes prestacions. Aquesta nova xarxa es vertebrarà amb dos serveis nous: l’AMB Exprés i l’AMB Metrobús, que sumen un total de 21 línies de bus.

El desplegament d’aquesta nova xarxa d’autobusos es basa en quatre objectius: la millora de l’oferta de transport públic, especialment en les hora punta; l’augment del servei als corredors amb més demanda, especialment als més congestionats; la creació de línies més directes i amb més freqüència de pas, i la generació de punts d’intercanvi per al transbordament, ja sigui amb altres línies d’altes prestacions, amb la nova xarxa de bus de Barcelona (TMB), o amb altres modes de mobilitat com el metro.

Per tal de poder servir aquesta xarxa, l’AMB destinarà una flota de 230 vehicles. Un centenar d’aquests vehicles seran de nova adquisició, mentre que els restants procediran de la flota actual. Cal destacar que un 25% dels vehicles destinats seran articulats, i que bona part de la flota serà de propulsió híbrida o elèctrica.

AMB Exprés

Logotip del servei AMB Exprés

Logotip del servei AMB Exprés

El servei AMB Exprés s’implantarà als municipis més allunyats de Barcelona, per connectar-los amb la capital. Les 7 línies que conformaran aquest servei faran recorreguts directes i amb poques parades, de forma que es millora la velocitat comercial i s’arriba més ràpid al punt de destí.

Les línies que s’implantaran són les següents:

  • E70: Sant Boi – Barcelona Pl. Espanya
  • E79: Sant Boi – Barcelona Av. Diagonal
  • E81: Gavà – Barcelona Pl. Espanya
  • E86: Viladecans – Barcelona Pl. Espanya
  • E95: Castelldefels – Barcelona Rda. Universitat
  • E97: Castelldefels – Barcelona Av. Diagonal
  • E98: Gavà – Barcelona Av. Diagonal

La creació d’aquestes línies no provocarà modificacions en la xarxa actual, sinó que seran serveis de reforç que complementaran l’oferta de transport públic.

Aquest proper dijous es posarà en marxa la primera d’aquestes línies, la E95, amb un recorregut directe entre Castelldefels i Barcelona.

AMB Metrobús

Logotip del servei AMB Metrobús

Logotip del servei AMB Metrobús

El servei AMB Metrobús s’implantarà als principals corredors metropolitans, i consta de 14 línies d’alta freqüència de pas, amb intervals de pas màxims de 10 minuts. Alguns dels vehicles que serviran aquestes línies seran articulats, per tal de millorar capacitat.

La creació d’aquestes línies modificarà, previsiblement, algunes de les línies actuals per evitar duplicitats.

Les línies que es posaran en marxa en el marc del servei AMB Metrobús són les següents.

Àmbit del Baix Llobregat:

  • M8: Castelldefels – Cornellà.
  • M10: Hospital Moisès Broggi – Hospital de Bellvitge.
  • M12: Cornellà Almeda – Barcelona (Av. Diagonal).
  • M14: L’Hospitalet (Bellvitge) – Barcelona (Av. Diagonal).

Àmbit del Barcelonès Nord:

  • M19: Vall d’Hebron – Can Ruti.
  • M21: Badalona Pompeu Fabra – Can Ruti.
  • M23: Montigalà – Fòrum.
  • M24: Can Ruti – Barcelona El Clot.
  • M25: Pomar – Barcelona Pl. Urquinaona.
  • M26: Estació Rodalies Sant Adrià – Can Ruti.
  • M27: Sta. Coloma de Gramenet (Oliveres) – Badalona Pompeu Fabra.
  • M28: Can Ruti – Barcelona Sant Andreu.
  • M29: Montigalà – Tiana.
  • M30: Sta. Coloma de Gramenet (Can Franquesa) – Montgat.

Quant a l’ús de vehicles articulats, es veu una forta aposta per part de l’AMB per aquest tipus de vehicles. Fins ara, al còmput global d’autobusos de les empreses que gestionen les línies metropolitanes de l’AMB només podem comptar un vehicle articulat, pertanyent a l’empresa Mohn SL, del grup Baixbus.

Àrees d’intercanvi

Les àrees d’intercanvi seran punts on l’usuari podrà fer transbordament entre les línies d’AMB Metrobús i d’AMB Exprés. El concepte és idèntic al de les àrees d’intercanvi de la nova xarxa de TMB: parades i camins de transbordament senyalitzats.

Les àrees d’intercanvi entre línies d’altes prestacions que s’han previst són les següents.

Àmbit Baix Llobregat:

  • Castelldefels – Rodalies
  • Castelldefels – Campus UPC
  • Gavà – Carretera
  • Gavà – Estació
  • Viladecans – Carrer Agricultura
  • Sant Boi – Plaça Europa
  • Sant Boi – Pont del Llobregat
  • Sant Joan Despí
  • Cornellà – Les Aigües
  • Esplugues – Pont d’Esplugues
  • El Prat – Estació
  • L’Hospitalet – Bellvitge
  • L’Hospitalet – Gornal
  • L’Hospitalet – Pl. Europa
  • Barcelona – La Campana
  • Barcelona – Pl. Espanya
  • Barcelona – Zona Universitària
  • Barcelona – Diagonal/Maria Cristina

Àmbit Barcelonès Nord

  • Sant Adrià – Artigues
  • Santa Coloma – Plaça de la Vila
  • Santa Coloma – Hospital Esperit Sant / Pont del Molinet
  • Badalona – Montigalà
  • Badalona – Gorg
  • Badalona – Pompeu Fabra
  • Badalona – Carretera de Canyet

A aquests punts d’intercanvi cal sumar els punts on aquestes noves línies tindran enllaç amb línies de la nova xarxa de bus de TMB, així com altres modes de transport com el metro, el tren, el Bícing, el Bicibox o els aparcaments Park&Ride.

Publicitat

4 comentaris

  1. Victor ha dit:

    Hola me gustaría que alguna de estas líneas nuevas de autobuses me gustaría que pasara por la villa Olímpica. Gracias

  2. M.Pilar Catalán Navarro ha dit:

    El millor fos que la línea nova E79 fos el mateix recorregut d’abans però reforçant. Aquest matí quasí no he pogut en la parada de l’aigües de Cornellà a les 7,50h. venia super ple. Quan be de Sant Boi molts cops no puc pujar a Cornellà. Així que si es directe la següent parada no arregla res. També hi ha el problemes que la parada de les Aigües no té cap marquesina i fa molt fred i molta calor ja que no esta resguard per res. Si vos plau intenteu arreglar-ho. Gràcies.

  3. Alba Carrasco ha dit:

    La línia d’autobús L79 a la parada de Cornellà, cal posar una marquesina, ja que quan plou, fa fred no hi ha cap lloc per poder resguardar-se.
    Per altra banda, ara que hi ha una línia nova d’autobús E79, caldria que passes per Cornellà o bé que comenci en Sant Boi o bé en Cornellà per poder reforçar la línia L79, perquè molts cops passa l’autobús molt ple i no et pots pujar. I dos autobusos que fessin el mateix recorregut en diferents horaris, aniria millor, i no hi hauria tantes persones a les parades per pujar.
    A més, a la informació diu que E79 comença a Sant Boi, pro no és veritat.
    Gràcies,

  4. Felipe Pérez ha dit:

    M´agradaria saber quan pensen posar en funcionament el metrobús M10 entre l´hospital de Bellvitge i l´hospital Moisès Broggi. I sobretot, si pensa fer la mateixa ruta que l´L10, una ruta demencial, sobretot sentit sud, amb voltes i més voltes. És una línia que agafo al Mediamarkt per tornar a Sant Ildefons, i si no fos pel temps que trigo en aparcar quan arribo al meu barri, fan ganes de deixar el bus i tornar al transport privat. A més a més, les parades estan molt properes entre si, el que repercuteix en la velocitat comercial, en una zona molt urbana, amb molts semàfors i pas de vianants.
    L´ideal seria una línia llançadora , directe des de Bellvitge fins la parada de metro Sant Ildefons (L5) per la Ronda de Dalta, i a partir d´allà les quatre parades resseguint l´av. Sant Ildefons fins l´hospital Broggi

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà Els camps necessaris estan marcats amb *