FGC

Es posen en servei tres noves estacions de Ferrocarrils a Sabadell

Raúl López

Sabadell
20 de juliol de 2017
Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterEmail this to someonePrint this pageShare on LinkedIn

El president de la Generalitat, Carles Puigdemont, acompanyat del conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, del president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Ticó, i de l’alcalde de Sabadell, Juli Fernàndez, ha posat avui en servei l’últim tram del perllongament d’FGC a la ciutat de Sabadell (a la línia Barcelona-Vallès). Aquesta ha estat una obra que el President ha qualificat com un “compromís insubornable amb Sabadell i el Vallès”, així com “amb el transport públic, la mobilitat sostenible i la lluita contra el canvi climàtic”.

En aquesta inauguració, a més, s’ha batejat un tren de la sèrie 113 amb el nom de Muriel Casals. Casals va ser economista, professora universitària i política catalana, i a més, va presidir l’entitat Òmnium Cultural.

“El perllongament fet a Terrassa ha estat tot un èxit, fins i tot superior a les previsions inicials, i això ens fa pensar que, en el cas de Sabadell, es repetirà la mateixa història”, ha remarcat Puigdemont. Per aquest motiu, ha explicat que ja s’ha previst l’adquisició de 15 trens nous per FGC, amb una inversió de 128 milions d’euros i un període de fabricació de tres anys. L’adquisició d’aquests nous trens, de quatre cotxes, amb 80 metres de longitud i d’ample internacional, iguals que els de l’actual sèrie 113, permetrà, a més, multiplicar per dos la freqüència de pas en els ramals de Sabadell i Terrassa, passant d’un servei cada 10 minuts en hora punta a un tren cada 5 minuts. Caldrà, però, trobar una solució al coll d’ampolla que suposa el tram entre Collserola i Barcelona, ja saturat de per si.

Detall de les ampliacions a Sabadell i Terrassa.

En total, avui han entrat en funcionament 3,7 quilòmetres de doble via i tres noves estacions: La Creu Alta, Sabadell Nord i Sabadell Parc Nord, alhora que unes cotxeres a Ca n’Oriac. L’obra ha comportat una inversió de 430 milions d’euros.

Durant el seu discurs, el president ha dit que, “en època de pocs recursos, la Generalitat ha invertit ens els darrers anys uns 3.800 milions per millorar la qualitat de vida de les persones”. Ha detallat que en poc menys de dos anys s’ha posat en funcionament el perllongament de la línia S1 d’FGC a Terrassa (amb una inversió de més de 4.010 milions), la línia L9 del metro de Barcelona des de la Zona Universitària fins a l’Aeroport (amb una inversió de gairebé 2.900 milions), i el perllongament de la línia S2 d’FGC a Sabadell, amb una inversió de 430 milions. A més, ha comentat que ja s’han iniciat les obres per completar algunes de les estacions de la línia L10 del metro de Barcelona als barris de la Marina i de la Zona Franca.

L’aposta pel transport públic ha de suposar un augment de viatgers considerable en els propers anys, com ja ho ha estat en el darrer any, i això ha permès congelar, i en alguns casos rebaixar, tarifes en els títols de transport”, ha afegit el cap del Govern.

D’esquerra a dreta: Josep Rull, Carles Puigdemont i Juli Fernàndez.

Es preveu que aquesta actuació comporti un augment de la demanda del 30% a Sabadell entre aquest any i el vinent. S’estima que el 2017 es tancarà amb 2,7 milions d’usuaris i el 2018, amb 3,5 milions. Per al 2021, la demanda estimada és de prop de 4,2 milions de passatgers. A aquests números caldrà sumar-hi l’augment que ha suposat l’ampliació fa uns mesos de la línia de Terrassa, fets que auguren a la companyia catalana uns bons números de cara al futur.

La posada en servei d’avui culmina la prolongació de la línia d’FGC a Sabadell. Des del setembre passat ja estan en servei dues estacions: Can Feu | Gràcia i Sabadell Plaça Major i 1,5 quilòmetres de via. En total, doncs, el perllongament del Metro del Vallès a Sabadell ha abastat un total de 5,2 quilòmetres i cinc estacions. Les tres noves estacions que avui entren en funcionament estan totes adaptades a persones amb mobilitat reduïda. De cara a un futur, el Pla Director d’Infraestructures (PDI) plantejava la possibilitat d’ampliar la línia des de Ca n’Oriac fins al municipi contigu de Castellar del Vallès, actuació aplaçada sine die.

A més d’aquestes actuacions, cal destacar també l’entrada en servei dels reforços de la línia d’autobusos entre Castellar del Vallès i Sabadell, que garantirà encara més la intermodalitat amb el nou servei ferroviari d’FGC així com la connexió amb les línies R4 i R12 de Rodalies. L’any vinent, a més a més, entraran en servei quinze noves línies de bus que connectaran les poblacions amb les estacions de ferrocarril, ja sigui metro, FGC, Rodalies o Regionals).

L’actuació també amplia la cobertura en transport públic a la ciutat de Sabadell. Proporciona servei ferroviari a la Creu Alta, un barri amb una alta activitat comercial i presència d’equipaments; facilita l’intercanvi amb les línies R4 i R12 de Rodalies mitjançant l’estació de Sabadell Nord; i permet arribar fins als barris del nord de la ciutat (Ca n’Oriac, principalment). La nova infraestructura també permet potenciar i millorar la connectivitat en transport públic en el marc de referència del Vallès Occidental.

Avui hi ha jornada de portes obertes per a totes aquelles persones que vulguin visitar les tres noves estacions.

Leave a Reply

L'adreça electrònica no es publicarà Els camps necessaris estan marcats amb *