Tusgsal demana la nul·litat del concurs del Nitbus

S’ha publicat l’informe que va fer la Junta Consultiva de la Generalitat de Catalunya en relació al concurs per operar el servei del Nitbus de Barcelona i el Barcelonès Nord. En aquest informe, que va ser encarregat per la presidenta de l’AMB, Ada Colau, donades les queixes dels treballadors, s’esmenta que el concurs és nul de ple dret ja que l’AMB va cometre una irregularitat.

Segons indica el document, aquesta irregularitat seria l’incompliment del Reglament 1370/2007, que obliga a les entitats a publicar els concursos al Diari Oficial de la Unió Europea (DOUE) un any abans de la celebració del concurs.

Al concurs per adjudicar-se la concessió, del qual se’n poden veure les característiques aquí, s’hi van presentar l’empresa Tusgsal, l’actual concessionària, i la multinacional ALSA, no sense polèmica: des de Tusgsal es van veure irregularitats en l’adjudicació, i ràpidament la maquinària jurídica dels badalonins es va posar en marxa, presentant recursos al Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC). El TSJC va desestimar aquests recursos, que es van presentar el juliol de l’any passat.

En base a l’informe de la Generalitat que s’ha fet públic, i del qual no se n’han sabut les conclusions fins ara, els treballadors i treballadores de l’empresa Tusgsal han començat un període de mobilitzacions per evitar la pèrdua del servei.

Aquestes mobilitzacions s’accentuen perquè el proper dimarts, 26 de juliol, el ple de l’Àrea Metropolitana de Barcelona votarà si l’ens acata o no l’informe. És a dir: si declaren nul el concurs i en convoquen un de nou, o si segueixen endavant amb els tràmits per entregar a ALSA la concessió.

Per una altra part, membres del comitè d’empresa de Tusgsal, i membres de la secció sindical d’UGT de l’empresa badalonina, s’han tancat a la seu del Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC), al carrer Nicaragua de Barcelona. Els implicats justifiquen aquesta acció ja que el partit va votar a favor d’ignorar aquest informe, sabent que els treballadors de l’empresa estarien en contra d’aquesta decisió. Cal dir que molts dels empleats de Tusgsal compten amb llargs anys de militància al partit.

Fonts de l’empresa afirmen que, en cas que ALSA s’adjudiqués el servei, Tusgsal hauria d’acomiadar a 170 treballadors, que són els empleats als que dóna feina el Nitbus.

No és el primer cop que els treballadors es mobilitzen. El febrer del 2015, es va crear la campanya Jo sóc Nit Bus, per defensar l’empresa després que es desestimés l’admissió a tràmit d’un recurs, argumentant que no s’havia acreditat de la disposició d’uns terrenys a Sant Adrià del Besòs, on s’haurien situat unes noves cotxeres.

Per a la mobilització que van iniciar ahir a la tarda, els treballadors han obert una petició al portal Change.org per demanar la nul·litat del concurs. En el moment de redacció d’aquest article, ja eren 1.600 els usuaris que han signat la petició.

Tusgsal és una societat anònima laboral que té en nòmina a més de 750 treballadors. D’aquests, la majoria també en són propietaris, i és que aquests tenen un funcionament similar al d’una cooperativa. Dels 750, uns 170 són els que s’encarreguen d’operar el servei del Nitbus. Es tracta de l’empresa privada més gran de Badalona, i és la SAL més gran de l’Estat espanyol, tal i com indica el Diari del Treball.

P1110454 - còpia