La Línia 9 Sud comença a transportar passatgers

Frases com “És preciós“, “Que gran és“, “Espectacular” o “Per fi” eren el denominador comú dels primers passatgers que, el passat 12 de febrer a la tarda, entraven per primer cop a les instal·lacions de la recent inaugurada Línia 9 Sud del metro, una inauguració tan important que té secció pròpia en aquest diari.

Al Prat, emoció i alegria màxima, ja que per fi el municipi disposa de metro; els veïns d’aquesta localitat, expectants, esperaven impacientment a que fossin les tres de la tarda per poder entrar a visitar les seves estacions, mentre destacaven que eren “les seves estacions” i dient que “tenien moltes ganes de que es posés en marxa“. Els nens miraven impacients com s’obrien les portes de Cèntric, mentre que els avis explicaven com de durs eren aquells temps en els quals no hi havia gairebé ni autobús.

Mentre a Cèntric s’obrien les portes, a la Torrassa els veïns preguntaven quants minuts quedaven per obrir l’estació i poder estrenar les instal·lacions. I a la vegada, a Collblanc els passatgers s’organitzaven en fila per aconseguir un dels 20.000 bitllets gratuïts que TMB va editar per a l’ocasió.

Tres de la tarda, les portes s’obren i els passatgers comencen a desfilar pels passadissos, pels pous, pels ascensors, per les andanes, baixant ràpidament per poder entrar els primers al tren i poder col·locar-se a la finestra de davant. Tot això, sota l’atenta mirada dels agents de les estacions, els TOLA, que amb un somriure desitjaven als passatgers un bon viatge mentre vetllaven per tal que tot sortís correctament.

Els trens comencen a transportar els passatgers. Mentre que en un tren es podien veure tres nens petits fent veure que eren els maquinistes del comboi, a l’andana de sota hi vèiem una parella jove que enregistrava amb el mòbil el trajecte. Les cares de sorpresa dels primers passatgers en escoltar la megafonia en tres idiomes contrastava amb els comentaris d’un grup de joves que havien viatjat per la línia 9 Sud en les proves d’estrès que es van fer al gener.

A Can Tries-Gornal, un dels joves amb l’armilla de TMB començava a repartir els bitllets a les tres en punt, i els primers viatgers no es podien creure que fossin els primers a validar el bitllet i entrar a l’estació del seu barri. Entre somriures i rialles, els passatgers anaven entrant a la vegada que preguntaven al personal dubtes sobre la línia o sobre el bitllet inaugural. Un bitllet inaugural que, per cert, es va esgotar el mateix divendres a la tarda, degut a la gran afluència de passatge que va voler provar la nova línia.

A partir de les 5 de la tarda, l’afluència de passatge va augmentar, molts més veïns van apropar-se a provar la línia. Famílies senceres. Els somriures dels nens petits en veure tota la infraestructura no té preu. En una de les estacions, vam poder observar un avi que s’emocionava en entrar per primer cop a la línia 9, mentre deia, en castellà amb un accent gallec força marcat: “Ja era hora de tenir el metro, per fi, ja és aquí“.

Mentre al subsòl els trens anaven omplint-se, als vestíbuls de les estacions era freqüent la pregunta “Com puc anar a l’aeroport?”, a la que el personal de TMB responia detalladament. “Miri, senyora, per anar a l’aeroport ha de comprar el ‘Bitllet Aeroport‘, que té un preu de 4,50 €; la T-10 no val per arribar a l’aeroport, però la resta de targetes sí“. A la vegada, a un altre vestíbul, una hostessa que treballa a l’aeroport preguntava pels treballadors d’allà, a la que el TOLA li responia que “els treballadors de l’aeroport tenen una targeta T-10 especial que els permet anar a l’aeroport i sense recàrrec, i la targeta va vinculada a l’acreditació de treballador de l’aeroport“.

Dins dels trens, tot eren cares de sorpresa. Tot va sorprendre molt als passatgers, però l’estrella del subsòl eren, sens dubte, les finestres frontals dels trens, on una gran quantitat de persones s’aplegava per poder tenir la sensació de ser el motorista del tren. Un avi, que de jove va ser ferroviari, no es feia creus de com ha avançat la tecnologia des de les màquines de vapor.

Entre els veïns que provaven la línia, trobàvem altres companys que, com nosaltres, volien viure de primera mà aquest dia històric. Entre ells, vam trobar-nos amb un company d’un blog sobre turisme que volia provar la línia i recomanar-la als seus seguidors. També, entre els viatgers, hi havia diversos fotògrafs, que lluint l’acreditació de “premsa gràfica“, volien aconseguir les millors fotos, buscant sobretot les reaccions dels passatgers.

Un treballador de l’aeroport tornava de la seva feina. Era un dels primers a utilitzar la línia per motius laborals, i mentre mirava des de la finestra les estacions, va ser sorprès per les càmeres de la televisió, que van preguntar-li com estava vivint aquell dia. No era l’únic que no estava a la línia per provar-la; a l’altra punta del vagó trobàvem dos turistes francesos que venien a visitar la ciutat comtal i que quedaven sorpresos en veure tant moviment de càmeres i de persones, tot té explicació: acabaven d’arribar a Barcelona, i no sabien que el metro s’estrenava avui.

Diversos grups de turistes van estrenar la línia 9. Amb els indicatius des de les terminals de l’aeroport ben clars, es dirigien cap a les estacions i preguntaven al personal de TMB quin tiquet havien de comprar per viatjar. Immortalitzaven el moment amb els mòbils, i quan se’ls deia que avui Barcelona estava d’estrena perquè inauguràvem el metro, es multiplicaven els flaixos dels smartphones.

Barcelona, l’Hospitalet i el Prat van viure una jornada històrica. Si les proves d’estrès a la L9 ja van ser històriques i van deixar sense paraules a molts dels assistents, la posada en marxa encara ho va ser més, d’històrica. Gairebé tothom marxava del metro sense cap queixa, quedant molt sorpresos i satisfets pel que havien vist. Entre les queixes dels usuaris, el fet d’haver de pagar suplement per viatjar fins a l’aeroport (a no ser que es posseeixi una T-50/30 o un abonament il·limitat) era la més generalitzada.

Un cop més, ens treiem el barret. Moltes felicitats a la Generalitat, constructora de la línia a través d’Ifercat, i a TMB, l’operador de la línia. De debò, felicitats. Ah, i gràcies per posar-nos-ho fàcil a la premsa.

Fotos dels primers viatgers de Can Tries-Gornal: