L’Empresa Casas comença a operar el servei urbà del Masnou

Des d’ahir dimarts, el servei urbà del Masnou és servit per l’Empresa Casas, del grup Moventis. L’antiga concessionària, Transports Urbans del Masnou, també coneguda com a Aragó Bus, propietat de la família Aragó, ha estat absorbida per l’Empresa Casas, de manera que tot el material i el personal d’Aragó ha passat a la nova concessionària.

Aragó disposava de dos vehicles, un de titular i un de reserva. En concret, els busos eren un MAN Castrosua Magnus Low Entry, que era el titular de l’única línia urbana de la població, i un Irisbus Indcar Wing, que era de reserva. Aquests dos vehicles han passat a mans de l’Empresa Casas, i actualment estan en procés de canvi d’imatge per l’estàndard de Moventis.

L’únic canvi que hi ha hagut al servei ha estat el canvi de nomenclatura. Abans el servei urbà de la població s’anomenava L1, nomenclatura que s’ha vist substituïda per la nova, C19. El recorregut continua sent el mateix, un recorregut de circumval·lació entre Ocata, Masnou i Maricel.

La línia urbana tindrà un cost per a l’Administració d’uns 240.000 euros a l’any, segons informa la pàgina web de l’ajuntament del Masnou.

Tot i que no hi ha canvis, sí que s’aplicaran millores en el servei. Els vehicles que circulin a la nova C19 tindran instal·lat el sistema SAE, que, entre d’altres funcions, geolocalitza els vehicles i permet saber l’hora estimada d’arribada a la parada. Arrel d’això, es podrà obtenir el temps d’espera mitjançant una aplicació per a smartphones, i s’instal·laran pantalles informatives sobre el temps d’espera del bus a les parades de les estacions d’Ocata i del Masnou

Una altra de les millores rau en la línia C10, que travessa la població a través de la carretera N-II. Els abonaments propis que expedeix l’Ajuntament també seran vàlids en aquesta línia, en el seu tram pel Masnou.

L’Empresa Casas s’ha compromès a fer un estudi sobre la viabilitat de posar en circulació el servei urbà els diumenges i festius de tot l’any. Altres propostes que estudiarà el nou adjudicatari són la de doblar la freqüència de pas a determinades hores del dia, o la d’implantar una llançadora entre la zona alta del Masnou i l’estació de Rodalies.

L’autobús que està servint la línia aquests dies és el 1615, un MAN NM223F Castrosua CS40. Aquest bus va estrenar-se a l’empresa Authosa de Barcelona, on portava la calca 222. Fa un temps, aquest vehicle va traspassar-se a l’Empresa Casas, on se li va adjudicar l’actual numeració.