TMB i BcnRail posen en circulació el tren històric per la L2 del Metro de Barcelona

BcnRail-Smart Mobility i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posen a l’abast dels assistents del certamen la possibilitat de viatjar en el tren amb el qual es va inaugurar el primer tram de la línia del Gran Metro de Barcelona l’any 1924. Així, la nit del 18 al 19 de novembre, el primer tren del Gran Metro, l’històric de la sèrie 300, connectarà les estacions de Sagrada Família i Sant Antoni de la L2 de metro amb motiu de la cinquena edició del Saló Internacional de la Indústria Ferroviària organitzat per Fira de Barcelona. La posada en marxa del Gran Metro va significar un gran avanç per a la mobilitat a la Barcelona de principis del segle XX i amb la posada en circulació de l’històric tren l’organització de BcnRail volen fa l’ullet a aquells pioners en mobilitat sostenible.

La primera línia del metro de Barcelona unia les estacions de Lesseps i Catalunya amb un traçat de 2.470 metres. Construïts per la Companyia Euskalduna de Construcció i Reparació de Bucs de Bilbao entre 1920 i 1923, aquests trens van estar en circulació fins a 1987. Amb motiu de la celebració dels 75 anys del metro, el 1999, es van restaurar tres cotxes d’aquesta sèrie, l’anomenada 300, que són els que formen el tren històric de TMB.

La sortida del metro històric de Barcelona és un dels grans atractius del programa d’activitats de la cinquena edició de BcnRail, que se celebra del 17 al 19 de novembre, al pavelló 2 del recinte de Gran Via conjuntament amb Smart City Expo. A més d’aquest viatge al passat, el certamen compta amb diversos side events relacionats amb l’àmbit ferroviari. Així, el 18 de novembre, tindrà lloc la tercera jornada Smart Train Day, organitzada per Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya en col·laboració amb el clúster Railgrup, per tractar qüestions com l’eficiència i la qualitat del servei en el transport mitjançant l’ús dels últims avenços tecnològics o l’aplicació d’innovacions per a la millora de l’eficiència i la reducció de l’impacte ecològic.

També, en el marc del saló i en l’espai anomenat Central Station, organitzat pel Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Soc Mobilitat i l’Autoritat del Transport Metropolità, es presentarà el projecte T-Mobilitat, un sistema de tarifes integrat per viatjar per tot Catalunya amb un sol bitllet que entrarà en vigor el 2016 i que requereix la renovació tant de les màquines de validació de bitllets com del software que les fan funcionar.

Una nova edició de BcnRail Innova, organitzat per la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols i on es donaran a conèixer projectes de recerca estratègics per a la indústria ferroviària espanyola, l’esmorzar de treball del Cercle d’Infraestructures i el Rail Corner, on les empreses expositores interessades podran explicar els seus casos d’èxit, completen l’agenda d’actes de BcnRail 2015.