Amics del Bus TUS

Amics del Bus visita TUS

Ahir, dissabte 27, els Amics del Bus vam visitar les instal·lacions de TUS.

Des de Barcelona, vam pujar en tren fins a Sabadell Sud, i vam arribar puntuals a les 11:00 a la cotxera. L’acte va començar al Saló d’Actes de la cotxera, on hi havia Manel Cendón i Luis Carlos de la Concepción.

P1110503

Saló d’actes de TUS

TUS (Transports Urbans de Sabadell) és una societat cooperativa catalana creada l’any 1982. El primer servei de l’empresa va ser el 2 de febrer del 1982. Des de llavors, l’empresa ha anat creixent fins a convertir-se en un referent en el món dels autobusos. De fet, són molts els aficionats que afirmen que TUS és una empresa exemplar, ara explicarem el per què.

Actualment, l’empresa té 170 treballadors, 63 busos en servei, 13 milions d’usuaris i 420 parades. En dies feiners, els seus autobusos realitzen un total de 263,30 km (anada + tornada).

TUS és una empresa solidària, alguns dels busos que es retiren són donats. A més, és ecològica; per exemple, els busos es renten amb aigües fluvials. L’índex de satisfacció dels usuaris és alt, i això es reflecteix en els treballadors: l’índex de baixes és inferior al 2%.

Tots els busos estan equipats amb el sistema SAE (Sistema d’Ajuda a l’Explotació), del qual n’explicarem àmpliament el seu funcionament. Aquest sistema SAE va estretament lligat a la prioritat semafòrica que s’està implantant a la ciutat, a les pantalles d’informació de les parades, i a l’app mòbil.

TUS

TUS

Tecnologia

Tecnològicament, TUS no es queda enrere. Amb una web renovada recentment (la renovació va costar uns 6.000 euros), i una app mòbil, la informació està disponible a un clic.

Tant la web com l’app, porten integrat Google Transit, i mostren en temps real informació sobre els busos i les línies.

El SAE

Com hem dit abans, TUS utilitza el Sistema d’Ajuda a l’Explotació. Però, com funciona?

Un empleat introdueix tota la informació possible sobre la ciutat de Sabadell en un servidor. Aquest servidor transmet la informació a un emissor, que via GPRS o via ràdio, transmet la informació als busos. Aquesta relació és recíproca, ja que el bus també transmet informació al servidor.

Les parades reben informació tant del servidor com del bus, i els semàfors reben informació del bus.

Tot això és una operació tecnològicament complexa; tot i així la informació es transmet en menys d’un segon.

La xarxa

Amb uns 100 quilòmetres de llargada, la xarxa es compon de 19 línies (14 funcionen de dilluns a dissabte, les altres cinc circulen els festius) que circulen per Sabadell. Una de les línies circula fins al municipi veí, Sant Quirze del Vallès.

La xarxa, però, està molt centralitzada. La majoria de les línies passen pel centre de Sabadell. Abans, la xarxa era totalment radial, i cada barri tenia “la seva línia”. Actualment hi ha moltes línies que van de nord a sud de la ciutat i passant pel centre, que actualment està en obres degut al perllongament dels FGC.

La xarxa té trams on hi ha freqüències de 5 minuts. Per exemple, les línies 1, 2 i 3 formen en el centre l’eix 123, ja que des d’allà fan el mateix itinerari.

Una de les queixes tant dels usuaris com de l’empresa és la falta de carrils bus, però en molts eixos seria difícil d’implantar-los.

Línies

Dilluns a dissabte

  • L1: Can Deu – Estació Sud
  • L2: Can Deu – La Creu de Barberà
  • L3: Can Deu – La Romànica
  • L4: La Roureda – Can Roqueta – El Poblenou
  • L44: Cifuentes – El Poblenou
  • L5: Can Rull – Les Termes
  • L55: Can Llong – Les Termes
  • L7: Castellarnau – Can Puiggener
  • L8: La Roureda – Estació Sud
  • L10: Sant Julià – Plaça Picasso
  • L11: Castellarnau – Sant Pau de Riu-sec
  • L12: Estació Centre –  Sant Quirze Parc
  • L23: Sant Bernat – Taulí – Can Roqueta
  • L80: La Plana del Pintor – Plaça Picasso

Diumenges

  • F1: Can Deu – Estació Sud
  • F2: Sant Julià – La Creu de Barberà
  • F3: Can Deu – La Romànica
  • F4: Can Rull – El Poblenou
  • F5: Castellarnau – Les Termes

A més, els festius comercials es posa en servei també la línia F6.

Intercanviadors

Hi ha dos intercanviadors on els usuaris poden transbordar de línia. Els dies laborables, l’intercanviador es situa al voltant de la Rambla; els dies festius l’intercanviador està a la Ronda Zamenhof.

Finançament

TUS, com totes les empreses públiques, té dèficit. El 60% del finançament és dels usuaris, sent el 40% restant de l’Administració.

L’empresa té bitllets propis, que es poden adquirir en qualsevol oficina del Banc Sabadell, a més de 14 punts de venda distribuïts als barris, així com a la oficina d’atenció a l’usuari i el Corte Inglés.

Fotografies

Taller

Zona d’estacionament

Zona de repostatge

Mercedes-Benz O405 Hispano

Pegaso 6038

Mercedes-Benz O530 Citaro

MAN Carsa CityVersus

Scania Castrosua CS40

Per últim, la fotografia de grup dels assistents.

IMG-20141004-WA0022

Publicitat

2 comentaris

  1. Frank Rodríguez Frank Rodríguez ha dit:

    Maques les fotos, però, on és la de grup? 🙂

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà Els camps necessaris estan marcats amb *